电动车锂电池为什么会出现“虚电”的情况


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电瓶车是根据负无镉锂电池之前的电瓶车电池里头包含有镉,能够提高锂电池导电的性能能,减少电池内阻,改进锂电池释放电能电流电压,耐高低温、蓄电池充放电安全性能好。当上坡终止,负载工作电流恢复原状,电流电压也会恢复到正常的程度,显示信息上看电池电量又回来了。

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电动车出现“虚电”是因为什么? 

骑着电瓶车上路,

一遇上坡,电池电量就掉格,

下坡路的时候,

电池电量却又恢复到“满电量”的状况,

这样子的状况我相信很多人都遇到过。

在排除锂电池常见故障的原因后,

电池电量这么“虚”,

究竟是什么状况?

显示信息故障 

电流电压高显示电量高,电流电压低显示电量低.

电瓶车是根据负无镉锂电池

无镉锂电池初起电流电压低,易发生提速掉格状况.

之前的电瓶车电池里头包含有镉,能够提高锂电池导电的性能能,减少电池内阻,改进锂电池释放电能电流电压,耐高低温、蓄电池充放电安全性能好。

在14年后,由于开始大力提倡生态环境保护,推行无镉锂电池,锂电池的安全性能相对来说会受到一定的影向,初起电流电压也下跌,

因此就会发生提速时骤然掉电的状况。载工作电流和电流电压的对应关系来显示电量的。

当电瓶车启动时或者上坡时,负载工作电流增大,电流电压就会减小,此时显示电量就会急剧下降,

这就是为什么上坡时,显示电量会一瞬间减少1-2格的的原因。当上坡终止,负载工作电流恢复原状,

电流电压也会恢复到正常的程度,显示信息上看电池电量又回来了。

自行释放电能

电动车长时间搁置,会形成电池电量损耗.

电瓶车电池自身是会自行释放电能的,在充完电断掉电源之后,就一直处在一个自放电的的状况;

换句话说锂电池搁置时间越长,损耗的电池电量越大,电池电压下跌越快。

当使用者重新骑行时,就非常容易发生提速掉电的状况。因此,电瓶车长期放着不用也需要记得定时充电,避免 欠压停放。

电源电路受潮

电源电路受潮造成电阻增大,电流电压下跌.

动车的电源电路要是受潮,非常容易造成电动车的电阻增大,进而造成电池电压下跌,这也会造成提速就掉电的状况。

因此,遇上雨雪天的的时候,骑行和停放要格外注意,避免外出涉水骑行的并且也需要做好避雨停放。