重磅消息!小米汽车宣布要自己造电动汽车锂电池


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投资了四家新能源电池公司后,小米汽车决定亲自“上阵”自己造锂电池!

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投资了四家新能源电池公司后,小米汽车决定亲自“上阵”自己造锂电池!


天眼超信息披露,11月18日,小米汽车科技有限公司由法定代表人雷军创建,备案费用10亿元。


从经营范围来看,在单纯的交易范围之前,有“技能开发、技能服务、技能联系、技能交流、技能转让、技能实施”的大规定,也就是说,小米汽车科技有限公司未来将专注于技能研发。


接近简单的典型交易,包括:新能源汽车的创造;汽车及零部件技能研发;其电机控制系统的研究与开发;智能车辆设备创造;安装和创造电子旗帜设备;锂离子电池的创造;其他电池创作等。


从这个角度来看,从整车创作,到电机和零配件,到智能车载设备,再到锂电池的研发,小米汽车都想为自己做一个包装,这也符合小米的企业基因。“重刻”打造手机物业生态圈的思路,小米汽车将收购电动车物业链的每一个封闭版块,从而建立起坚实的电动车物业链,加速其在电动车领域的增长速度。


2024看小米汽车


其实这是小米今年备案的第二家汽车公司。早在今年9月初,小米就斥资100亿元创立了小米汽车有限公司,由小米EV Limited全资控股。这两家公司显然被赋予了不同的责任。从成本的角度来看,小米汽车是建厂、研发核心之母。小米科技对于智能控制、芯片研发、能源电池研发都很重要,是未来探索之母。后期我们会独立运营,不做任何垫付,单独展示价格。两家汽车公司的接连创造,证明了小米汽车离落地又近了一步。雷军此前曾在小米一年一度的投资者日发布,小米汽车制造和团队服务的发展远超他的预期。预计小米汽车将于2024年上半年正式量产。11月4日,小米副总裁陆也在微博上展示了这一点。雷先生已经宣布了2024年上半年小米汽车的量产,并仔细讨论了小米造车的通知,即分享小米现有的财产和技能:品牌、用户、零售、供应链、技能等。c因此,小米之家未来将承担小米汽车的销售和服务重任,做好基于用户场景的小米生态链联动体验,决定开大店,把车放下。两位高管的对话传达了同一个道理,那就是小米的车已经准备好了,我们可以根据2024年的准备情况来看小米的车,我们还不如在小米家买小米的车。这吞噬了40%的造车成本,以及电动车“心脏”的能量电池。小米是怎么准备的?存储四家“未来供应商”

截至目前,小米长江物业基金已投资四家能源电池公司,分别为赣锋锂电池、蜂巢能源、AVIC锂电池、珠海冠宇。除了珠海冠宇,其他三家都是小米去年12月以来投资的能源电池成长公司。赣锋锂电池。10月14日,赣锋锂业发布公告称,湖北小米长江物业基金有限公司为赣锋锂业第30大股东,注册资本7500万元,持股比例3.5117%。7月初,赣锋锂业的增资议案披露,领先投资方小米长江物业基金和吉姆创投(小米私募基金)分别出资1.875亿元,占赣锋锂业增资扩股后股权的3.51%。赣锋锂电成立于2011年6月,背靠锂业权威机构赣锋锂电,可置入扩散型消费电池、TWS电池、能源/储能电池、固态电池等系列。在液态锂电池和固态电池方面